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一、概述

DCT-3000型車軸熒光磁粉探傷機是固定式、半自動化設備，適用于鐵路、地鐵等新造與在役車軸的磁粉探傷。磁化裝置 ，周向磁化采用通電法，縱向磁化采用“矩形線圈法”。采用連續法、濕法探傷，既可單向磁化，也可復合磁化，磁化靈敏度高；采用PLC控制器控制，具有可靠性好、技術 成熟、操作簡單方便、工作效率高等特點；使用觸發模板控制電路，易維護和維修。

本設備構思新穎、結構合理，采用PLC控制器控制整個系統的操作流程，根據工作需要可選擇手動或自動操作運行，使用方便。自動操作運行磁化時,工件上料后，一次操作（按“工作”按鈕）即可完成工件轉動、線圈移動、噴灑磁懸液、停轉、電極夾緊、充磁、轉動、觀察、停轉、退磁等完整的工序（包括其他相關輔助動作）。

DCT-3000型車軸熒光磁粉探傷機將工件充磁、退磁結合在一起，采用自動衰減式退磁方法。

二、主要性能及特點

1、DCT-3000型車軸熒光磁粉探傷機采用床身與微控柜分立式結構，整體剛性好，機械結構牢固穩定。磁化裝置整體安裝在一個大型不銹鋼磁懸液收集槽內，磁懸液噴灑無外泄，封裝合理美觀，所有電路和關鍵運動部件可完全避免磁懸液污染。

2、具有大磁化電流規范的復合磁化功能。周向磁化采用交流直接通電法， 磁化電流3000A；縱向磁化采用獨特的“矩形線圈法”，而且線圈可移動調節， 磁化安匝24000AN。

3、在兩端周向磁化電極夾頭上分別設有硅鋼片疊加板，周向磁化電流通過它流入工件，這種電流傳輸機構具有如下優點：

1）、硅鋼片疊加板質地較軟，通過電流時不會易打火，避免對工件灼傷；

2）、磁化效果好，工件退磁后剩磁小；

3）、硅鋼片疊加板磨損后維修和更換簡單方便。

4、工件轉動可選擇正、反兩個方向轉動。

5、磁化電流控制電路、移相觸發電路采用專用集成模板，使外接電路簡單可靠，系統故障率大為降低，從而實現關鍵部件基本上免維修。

6、線圈可定位移動，留有足夠的上下料空間，而且不會遮擋操作者的觀察視線，提高檢查速度。

7、左右電極箱拖板設有手動調節機構，均可移動調節，適應不同長度工件的探傷。

8、磁懸液噴灑系統設有自動及手動噴灑機構，自動噴灑管由噴灑旋轉機構驅動,實現真正意義上的噴灑管在工件上方噴淋,保證噴灑效果。儲液箱內設有回沖攪拌裝置，保證噴灑過程中磁懸液濃度一致；磁懸液自動過濾；油泵出口處設有不銹鋼活動式接頭，方便磁懸液的更換。

具有磁懸液液位高低自動報警功能。

9、線圈移動設有自動限位，具有自動保護功能。

10、使用PLC控制器控制整個系統的操作流程，工作效率高，抗干擾能力強，使用壽命長，運行可靠，操作簡便，且操作程序可由用戶現場修改，使用靈活性大。

11、配有專用暗室，并設有上方與前方開合門，便于工件吊裝；暗室配置排風及照明裝置；磁懸液箱置于暗室內，而且磁懸液更換方便。

12、設備具有微控及數據處理功能，自動提示日常和季度性能校驗并保存校驗功能；能將探傷結果進行 保存；并具有數據處理、數據傳輸和故障的自診斷功能；能對檢查結果進行保存和打印。

三、主要技術指標

1． 周向磁化電流：0～3000A 交流連續可調；

2． 縱向磁化安匝數：0～24000AN 交流連續可調；

3． 電流暫載率：不小于20％；

4． 靈敏度：15/50 A1型試片顯示清晰； 

5． 退磁效果：≤0.3mT；

6． 電極間距：1800～2550mm,可調；

7． 電源電壓：三相四線 ～380V±10％ 50HZ， 瞬時功率180KW，

進線電纜：3×35mm2+1×12mm2；

8． 磁化方式：周向磁化、縱向磁化、復合磁化；

9． 光照度：距黑光燈380mm的被檢工件表面處，紫外光照度≥1000μW/cm2，中心紫外光照度達1500μW/cm2 以上；

10． 運行方式：手動運行、半自動運行；

11、工作效率：約3分鐘/件(不含觀察時間)；

12． 整機對地絕緣電阻，不小于2MΩ；

13． 退磁方式：自動衰減式退磁；

14、 工作時的噪音：≤75dB；

15． 氣源壓力：0.4～0.6Mpa；

16、使用環境：環境溫度為-5℃～+40℃，相對濕度小于90％；

17、主機外形尺寸： 3500（長）×1100（寬）×1500（高），

微控柜外形尺寸： 600（長）×600（寬）×1850（高）。

本機參照JB/T8290-1998《磁粉探傷機》標準進行設計和制造。